壹：設(shè)備用途：

本設(shè)備為周期式熱處理設(shè)備，帶有熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，最高使用溫度為650℃，供一般金屬工件做時效處理、低溫回火、預(yù)熱及固化的專用設(shè)備，與電氣控制系統(tǒng)配合使用，可以自動控制設(shè)備的加熱溫度和裝料臺車的進(jìn)出。

貳：設(shè)備技術(shù)：(索特智能提供)

如有特殊要求可以致電：13951640593  許先生，此產(chǎn)品描述由索特智能提供

叁：設(shè)備結(jié)構(gòu)：（索特智能提供)

　　本設(shè)備為臺車式爐結(jié)構(gòu)，需處理的工件擺放在臺車上，裝好工件后的臺車由臺車的牽引電機(jī)驅(qū)動進(jìn)入爐內(nèi)，爐門關(guān)閉進(jìn)行加熱。
　　設(shè)備在工作中，裝在爐膛頂部兩側(cè)的加熱器，散發(fā)的熱量通過裝在爐頂部左側(cè)的風(fēng)機(jī)和爐內(nèi)風(fēng)道將熱風(fēng)吹向工件，再由風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口返回，構(gòu)成熱風(fēng)循環(huán)，以保證爐溫均勻性。
　　爐門與臺車接合成L型，臺車開出爐外，由減速機(jī)帶動臺車進(jìn)入爐內(nèi)。由吊車將處理好的工件卸下，再裝上新工件進(jìn)行下一爐。
　　本設(shè)備主要由爐殼體、內(nèi)襯、隔熱保溫層、爐門、加熱元件、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、臺車及電氣控制等部分組成。
　　1、爐殼、保溫層
　　　外殼由型鋼堅(jiān)固的框架，外部鉚焊上優(yōu)質(zhì)鋼板構(gòu)成，內(nèi)襯用不銹鋼板鉚焊在框架上，整個鋼結(jié)構(gòu)外形美觀，剛強(qiáng)度高，在外殼和內(nèi)襯之間填充滿耐火纖維棉，作為隔熱保溫層。
　　2、爐門
　　　爐門外殼由型鋼和鋼板焊接加工成型為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填滿耐火纖維棉做保溫層，爐門周邊配有密封盤根，使?fàn)t口熱量不得外溢。爐門與臺車成L型。
　　3、加熱元件
　　　加熱元件為1Cr18Ni9Ti管狀加熱元件，安裝在爐膛兩側(cè)風(fēng)道內(nèi)，便于維修、更換。
　　4、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)
　　　該系統(tǒng)由循環(huán)風(fēng)機(jī)及爐內(nèi)風(fēng)道組成，加熱器散發(fā)的熱量，由循環(huán)風(fēng)機(jī)通過風(fēng)道將熱氣吹到有效工作區(qū)內(nèi)，構(gòu)成熱風(fēng)循環(huán)?！　×硗?，為保證爐溫均勻性兩側(cè)對流壁上設(shè)有調(diào)風(fēng)板進(jìn)行小范圍微調(diào)風(fēng)量，爐內(nèi)全部用不銹鋼板制成。
　　　為了保證風(fēng)扇和軸承的正常使用，風(fēng)機(jī)軸承冷卻采用風(fēng)冷結(jié)構(gòu)。
　　5、臺車
　　　臺車作為承重構(gòu)件，車體由重型型鋼焊接而成的牢固框架，臺車面上根據(jù)工件的需要可裝上托架，下部有隔熱保溫層，保溫材料為耐火纖維，保溫材料全部裝在鋼板制成的夾層內(nèi)，臺車底部裝有4只軸承支承的滾輪，滾輪則沿著軌道運(yùn)行。
　　　臺車驅(qū)動機(jī)構(gòu)由馬達(dá)帶動擺線針輪減速機(jī)，通過鏈輪、鏈條將臺車牽引進(jìn)出爐膛，在臺車行走的軌道兩端配有行程限位開關(guān)進(jìn)行限位，臺車行走速度為8m/min，臺車上裝有制動剎，能及時剎車。
　　6、電氣控制
　　　溫度控制分2--6區(qū)控制，每一區(qū)采用日本富士公司生產(chǎn)的高精度、自整定、自適應(yīng)的溫控器，溫控儀表以4-20mA電流輸出方式，通過周波控制器，連續(xù)調(diào)節(jié)可控硅的輸出功率，以達(dá)到有效控溫目的，另外，在加熱主回路中加有主交流接觸器，報(bào)用溫控儀表的報(bào)警信號，通過小型繼電器來控制這個主交流接觸器，一旦超過了一定溫度立即切斷加熱主回路，確保爐溫的穩(wěn)定。
　　　在加熱主回路上采用引進(jìn)德國AEG公司技術(shù)生產(chǎn)的NGTC型快速熔斷器，做主回路過流保護(hù)、加熱的每一區(qū)都配有電流表，以便直觀地反映加熱器的工作狀態(tài)，采用上海大華記錄儀廠生產(chǎn)的中長圖記錄連續(xù)記錄儀，臺車爐的升溫、保溫時勢溫度曲線。

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