原因之一是槽鋼因熱膨脹不一致而開裂。循環(huán)風(fēng)機(jī)循環(huán)冷卻吸力產(chǎn)生的負(fù)壓將重量氣體帶入爐內(nèi)，導(dǎo)致該段含氧量高。不切換鋼種規(guī)格時(shí)，爐況穩(wěn)定;一旦鋼種切換，溫度頻繁變化，開裂會(huì)進(jìn)一步惡化，爐況難以保持穩(wěn)定，導(dǎo)致臺(tái)車電阻爐爐殼開裂。 　　鋼種規(guī)格切換時(shí)，通常要求熱鍍鋅機(jī)組緩冷段進(jìn)出風(fēng)溫差在200K左右?？紤]到冷卻波紋管與爐殼一側(cè)的間隙，高溫循環(huán)氣體會(huì)在該間隙處進(jìn)行熱交換;另外，由于風(fēng)管架上的槽鋼與臺(tái)車電阻爐殼的鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起，爐外常溫空氣與爐內(nèi)高溫氣體的熱差會(huì)產(chǎn)生熱梯度。在相應(yīng)的槽鋼上，或者由于不銹鋼的膨脹、膨脹和剛度，難以滿足風(fēng)管的溫差變形要求，也會(huì)導(dǎo)致槽鋼的拉伸裂紋。